{"id":2480,"date":"2019-07-17T20:34:25","date_gmt":"2019-07-17T18:34:25","guid":{"rendered":"https:\/\/sy-caroline.de\/?p=2480"},"modified":"2019-07-21T22:21:29","modified_gmt":"2019-07-21T20:21:29","slug":"ijmuiden-und-scheveningen-15-07-07-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-caroline.de\/?p=2480","title":{"rendered":"Ijmuiden und Scheveningen 15.07.-19.07.2019"},"content":{"rendered":"\n

Die Fahrt nach Ijmuiden war sehr unruhig, recht hohe Wellen (bis ca. 1,5m) und 4-5 Windst\u00e4rken. Jochen wollte trotzdem mal ausprobieren wie man das Code-Zero (grosses Vorsegel) mit dem Spinnakerbaum ausbaumt um es auch bei achterlichem Wind effektiv setzen zu k\u00f6nnen. <\/p>\n\n\n\n

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Wir kommen deutlich nach der Cavatina in Ijmuiden an. Sie liegt l\u00e4ngsseits am Steg und Marie und Anders sind ganz aufgel\u00f6st. Bei der Einfahrt in den Hafen startete ihr Motor auf einmal nicht mehr. Zum Gl\u00fcck war ein deutscher Segler in der N\u00e4he und schleppte sie in den Hafen. Noch am selben Abend kommen aber die Techniker aus der im Hafen ans\u00e4ssigen Motorenwerkstatt an Bord. Bei allem Ungl\u00fcck ist es schon fast ein Gl\u00fcck das das gerade hier passiert ist wo die Hilfe ganz nah ist.<\/p>\n\n\n\n

Die erste Diagnose lautet Dieselpest. Durch den seit ein paar Jahren vorgeschriebenen Bio-Anteil im Diesel bilden sich Bakterien im Tank, deren Ausscheidungen – eine schwarze gallertartige Masse – die Filter und Leitungen des Motors verstopfen. Marie bef\u00fcrchtet das sie den gesamten befallenen Diesel (ca. 500l) abpumpen und entsorgen m\u00fcssen. Das w\u00e4re ein seeeehr kostspieliges Vergn\u00fcgen. Dann m\u00fcssten noch der Tank und alle Leitungen und Filter ausgewaschen werden. <\/p>\n\n\n\n

Jochen kontrolliert daraufhin bei unserem Boot alles an das man rankommt, kann aber keine Anzeichen von R\u00fcckst\u00e4nden entdecken. An der deutschen Ostseek\u00fcste gibt es seit vorigem Jahr in den H\u00e4fen schon wieder Bio-freien Diesel zu kaufen, entsprechend teuer nat\u00fcrlich. Au\u00dferdem setzten wir seit Jahren regelm\u00e4\u00dfig Grotamat (ein Zusatzmittel) ein, dies soll den Befall deutlich reduzieren.<\/p>\n\n\n\n

Vom Hafen fahren wir erst eine Stunde mit dem Bus und dann noch 5min mit dem Zug nach Amsterdam Central Station. Der Bus ist schon beeindruckend, an jedem Sitz gibt es eine USB-Steckdose f\u00fcr Handys.<\/p>\n\n\n\n

Amsterdam ist \u00fcbervoll mit Touristen, und wir beide kommen auch noch dazu. Nur schleppend kommt man durch die Stra\u00dfen und mu\u00df zus\u00e4tzlich noch auf die zahlreichen Radfahrer, die durch die Touristenstr\u00f6me fahren, aufpassen. Die Anwohner m\u00fcssen, wie in Berlin, genervt sein.<\/p>\n\n\n\n

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Wir weichen lieber auf das Wasser aus und unternehmen eine Tour mit einem Ausflugsboot durch die Grachten, hier ist es deutlich entspannter.<\/p>\n\n\n\n

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Das es Coffeshops in Amsterdam zur gen\u00fcge gibt war uns klar, das aber Canabis auch als Bonbon oder Lutscher erh\u00e4ltlich ist, war uns neu.<\/p>\n\n\n\n

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Ein Gesch\u00e4ft hatte hunderte verschiedene Gummienten, eine war eine gute Einstimmung auf unseren Weg in die Karibik.<\/p>\n\n\n\n

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Als wir von unserem Amsterdam-Ausflug zur\u00fcckkommen, ist auf der Cavatina wieder gute Stimmung. Mit einem Techniker der nahegelegenen Volvo-Penta-Werkstatt konnte der gr\u00f6\u00dfte Anteil der Dieselpest abgepumpt werden. Der Tank wurde gereinigt und die Leitungen mit Hochdruck gesp\u00fclt. Hoffentlich eine anhaltende L\u00f6sung.<\/p>\n\n\n\n

Am n\u00e4chsten Tag machen wir uns auf den Weg nach Scheveningen – einem Vorort von Den Haag, der holl\u00e4ndischen Hauptstadt. Der Seglerhafen liegt inmitten eines Neubaugebietes in dem die Holl\u00e4nder Ferienwohnungen haben. Das ist nicht so richtig idyllisch. Wir sind relativ fr\u00fch da und liegen im P\u00e4ckchen an der Seite der Cavatina. Abends ist der Hafen gut gef\u00fcllt.<\/p>\n\n\n\n

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Freitag, den 19.07. gibt es kleines Wetterfenster das es uns erm\u00f6glicht weiter nach Westen zu kommen. Wir haben zwar immer noch nicht den Wind aus der richtigen Richtung, aber jetzt ist es wenigstens so wenig Wind, das wir beim motoren nicht zus\u00e4tzlich gebremst werden. So haben wir also wieder einen ganzen Tag ein Motor- statt ein Segelboot.<\/p>\n\n\n\n

Da es leider keine Segelgeschichten zu erz\u00e4hlen gibt, hier ein bisschen was \u00fcber Seekrankheit im allgemeinen und Nataschas im Besonderen. Mit der Anf\u00e4lligkeit f\u00fcr Sekrankheit wird man anscheinend geboren oder eben auch nicht. Natascha geh\u00f6rt zur einen Gruppe, Jochen zur anderen. Obwohl so ganz immun ist wohl niemand, aber auch unter der Nordseebedingungen, die doch viel rauer als die auf der Ostsee sind, ist Jochen bisher verschont geblieben. Natascha hat sich in den ersten Tagen ein Scopoderm-Pflaster hinter das Ohr geklebt. Das wirkt sicher und die Wirkung h\u00e4lt 3Tage an. Allerdings kann es nicht unerhebliche Nebenwirkungen haben, sollte man sich also wirklich f\u00fcr die ganz schlimmen Tage aufheben. Ansonsten gibt es fr\u00fch 2 Tabletten und das geht auch ganz gut. Und dann gibt es noch ein Wundermittel von dem man noch nicht so genau weiss ob es auch wirklich wirkt oder nur total komisch aussieht.<\/p>\n\n\n\n

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Bei dieser Brille hat man vorn und an den Seiten eine blaue Fl\u00fcssigkeit die einen immer einen k\u00fcnstlichen Horizont sehen l\u00e4sst. Natascha will einfach mal an Wunder glauben und tr\u00e4gt die Brille wann immer es n\u00f6tig scheint.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Fahrt nach Ijmuiden war sehr unruhig, recht hohe Wellen (bis ca. 1,5m) und 4-5 Windst\u00e4rken. Jochen wollte trotzdem mal ausprobieren wie man das Code-Zero (grosses Vorsegel) mit dem Spinnakerbaum ausbaumt um es auch bei achterlichem Wind effektiv setzen zu … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2480","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paRELV-E0","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sy-caroline.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2480","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sy-caroline.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sy-caroline.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-caroline.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-caroline.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2480"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/sy-caroline.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2480\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2505,"href":"https:\/\/sy-caroline.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2480\/revisions\/2505"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sy-caroline.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2480"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-caroline.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2480"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-caroline.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2480"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}